Ballard Power aandelen kopen

In 1983 begon Ballard met de ontwikkeling van brandstofcellen. In een brandstofcel wordt waterstof omgezet in water. Hierbij komt energie vrij die wordt omgezet in elektriciteit. Hiermee kan bijvoorbeeld een motor worden aangedreven voor een emissievrij voertuig. Brandstofcellen werden al snel de hoofdactiviteit van de onderneming.

Begin jaren negentig sloot Ballard een overeenkomst met General Motors en het Amerikaanse ministerie van Energie voor de ontwikkeling van een auto aangedreven door een brandstofcel. Een jaar later ontwikkelde Ballard een brandstofcel voor gebruik in passagiersbussen. Chicago was de eerste stad die dit soort bussen in gebruik nam. Andere steden volgden en in 2003 reden er enkele tientallen bussen met een brandstofcel rond in verschillende steden wereldwijd, waaronder Amsterdam.

In het midden van het vorige decennium werd China een belangrijke markt voor Ballard. Het bedrijf ging een samenwerking aan met Zhongshan Broad-Ocean Motor, kortweg Broad-Ocean. Dit bedrijf nam hierbij voor bijna $30 miljoen een belang in Ballard. Verder sloot Ballard verschillende joint ventures. Ballard is dan samen met zijn Chinese partner samen de eigenaar. In de steden Foshan en Yunfu rijden tientallen bussen met brandstofcellen van Ballard.

De beursgang van Ballard Power

Vermeld genoteerde beurzen + ticker/ISIN

Ballard Power Systems (BLDP:US) is sinds 1993 genoteerd aan de Canadese beurs in Toronto. Het aandeel kreeg in 1995 ook een notering aan de Amerikaanse NASDAQ. Het aandeel is ook verhandelbaar via de beurs in Frankfurt (CA0585861085).

Bedrijfsstrategie en toekomst

Ballard wil met de ontwikkeling en productie van brandstofcellen een belangrijke rol spelen in de verduurzaming van de transportsector. Het bedrijf denkt wereldwijd een leidende leverancier te kunnen worden van brandstofcellen voor gebruik in bussen, vrachtwagens, treinen en schepen.

De strategie van het bedrijf gaat uit van vijf principes. Allereerst investeert Ballard continu in nieuwe technologieën. Daarnaast breidt het bedrijf zijn activiteiten uit in de productieketen van brandstofcellen. Het wil op cruciale plekken in de keten een rol spelen en zo helpen om de inzet van waterstof in de transportsector te versnellen. Ballard richt zich verder op het aangaan van samenwerkingen met andere ondernemingen. Daarmee wil het bijdragen aan de verdere ontwikkeling van de markt. Tenslotte streeft het ernaar om over de hele wereld actief te zijn en om maatschappelijk verantwoord te ondernemen.

Bijna 40% van de omzet van Ballard komt uit China. Nog eens circa 40% komt uit Europa. Noord-Amerika, de thuismarkt van het bedrijf, is goed voor de rest van de inkomsten.

Hoewel Ballard al meer dan veertig jaar bestaat, is het nog niet winstgevend. De waterstofeconomie en de transitie naar emissievrij vervoer staan nog aan het begin van hun ontwikkeling. Dat geldt ook voor de activiteiten van de onderneming. Tegelijk doet het bedrijf grote uitgaven aan onderzoek en ontwikkeling.

Een voorbeeld van een recente ontwikkeling is die van een brandstofcel voor schepen die vierduizend pk aan vermogen kan leveren. Die zou bijvoorbeeld een veerboot of zelfs een klein cruiseschip dat in de buurt van de kust blijft kunnen aandrijven. Voor grotere schepen die ook op de oceaan varen, zou de brandstofcel een aanvulling kunnen zijn op de bestaande dieselmotoren. In dit project werkt Ballard samen met het Zwitsers-Zweedse technologieconcern ABB.

Om de groei mogelijk te maken heeft Ballard de afgelopen jaren nieuw kapitaal opgehaald. In 2020 en 2021 werd in totaal voor meer dan $900 miljoen aan nieuwe aandelen uitgegeven.

Kwartaalcijfers / Jaarcijfers Ballard Power

Ballard maakt nog grote verliezen doordat het veel geld uitgeeft aan productontwikkeling en onderzoek. In het eerste kwartaal van 2022 voerde het bedrijf deze uitgaven op. Het nettoverlies liep hierdoor op tot $40,4 miljoen, ruim twee keer zoveel als een jaar eerder. De omzet groeide tegelijk met 19% tot $21 miljoen.

Ballard boekte over heel 2021 $104,5 miljoen omzet. Dit was 1% meer dan een jaar eerder. Over het jaar werd een nettoverlies geleden van $114,4 miljoen. Het nettoverlies was in 2021 $51,4 miljoen.

Lees hier het volledige jaarverslag.

Dividend van Ballard Power

Ballard keert geen dividend uit. Het bedrijf richt zich op de ontwikkeling van brandstofceltechnologie voor duurzame energie-oplossingen. Daar investeert het alle financiële middelen in.

Ballard Power aandelen kopen

Wilt u beleggen in Ballard Power? Zou het toevoegen van aandelen Ballard Power bijdragen aan de diversificatie van uw portfolio? Voor alle aandelen die op Amerikaanse beurzen worden verhandeld, zijn de commissiekosten van het huis. Bekijk onze tarieven voor meer informatie.

Waarom beleggen in Ballard Power bij DEGIRO?

Wij maken het u gemakkelijk met ons gebruiksvriendelijke platform. Met de ongelooflijk lage tarieven, blijft de impact van transactiekosten op uw rendement beperkt. Heeft u nog geen beleggingsrekening bij DEGIRO? Open dan gratis en volledig online een rekening.

De informatie in dit artikel is niet geschreven voor adviesdoeleinden en heeft evenmin als doel om investeringen aan te bevelen. Beleggen gaat gepaard met risico's. U kunt (een deel van) uw inleg verliezen. Wij adviseren u om enkel in financiële instrumenten te beleggen die aansluiten bij uw kennis en ervaring.

Bronnen: Ballard